搜索
搜索
新聞中心
高鐵的推拉之力：速度改變城市人口遷移格局
- 分類：領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷
- 作者：
- 來源：
- 發(fā)布時間：2022-03-17 11:32
- 訪問量：
【概要描述】根據(jù)2016年出臺的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》要求，到2020年，高速鐵路規(guī)模將達(dá)到3 萬公里，覆蓋80%以上的大城市，到2025年，達(dá)到3.8萬公里左右，基本連接省會城市和其他50萬人口以上大中城市。新建高鐵線結(jié)束三四線城市無高鐵甚至無鐵路線到中心城市的歷史，提高三四線城市和特大城市間的互聯(lián)互通。未來，我國高鐵線路將構(gòu)筑“八縱八橫”格局，形成以特大城市為中心覆蓋全國、以省會城市為支點(diǎn)覆蓋周邊的高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1-4小時交通圈，城市群內(nèi)0.5-2小時交通圈。
高鐵的推拉之力：速度改變城市人口遷移格局
【概要描述】根據(jù)2016年出臺的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》要求，到2020年，高速鐵路規(guī)模將達(dá)到3 萬公里，覆蓋80%以上的大城市，到2025年，達(dá)到3.8萬公里左右，基本連接省會城市和其他50萬人口以上大中城市。新建高鐵線結(jié)束三四線城市無高鐵甚至無鐵路線到中心城市的歷史，提高三四線城市和特大城市間的互聯(lián)互通。未來，我國高鐵線路將構(gòu)筑“八縱八橫”格局，形成以特大城市為中心覆蓋全國、以省會城市為支點(diǎn)覆蓋周邊的高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1-4小時交通圈，城市群內(nèi)0.5-2小時交通圈。
- 分類：領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷
- 作者：
- 來源：
- 發(fā)布時間：2022-03-17 11:32
- 訪問量：
詳情
根據(jù)2016年出臺的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》要求，到2020年，高速鐵路規(guī)模將達(dá)到3 萬公里，覆蓋80%以上的大城市，到2025年，達(dá)到3.8萬公里左右，基本連接省會城市和其他50萬人口以上大中城市。新建高鐵線結(jié)束三四線城市無高鐵甚至無鐵路線到中心城市的歷史，提高三四線城市和特大城市間的互聯(lián)互通。未來，我國高鐵線路將構(gòu)筑“八縱八橫”格局，形成以特大城市為中心覆蓋全國、以省會城市為支點(diǎn)覆蓋周邊的高速鐵路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)相鄰大中城市間1-4小時交通圈，城市群內(nèi)0.5-2小時交通圈。
上一個:
無
下一個:
鐵路配件用鋼材的生產(chǎn)方法
上一個:
無
下一個:
鐵路配件用鋼材的生產(chǎn)方法
廠址：株洲市天元區(qū)栗雨工業(yè)園高科標(biāo)準(zhǔn)廠房A5棟
銷售部：0731-22611112
傳真：0731-22611112
手機(jī)：13973398507
郵箱：454434061@qq.com
版權(quán)所有:株洲南車鐵路機(jī)車配件有限公司 湘ICP備17000695號-1 SEO標(biāo)簽